OLEJ PRZEKŁADNIOWY SYNTETYCZNY HART ATF IV+ 1L

Opis

Opis:

HART ATF IV+ SYNTHETIC

Olej do automatycznych skrzyń biegów HART ATF IV+ powstaje z wysokiej jakości baz olejowych oraz nowoczesnych dodatków uszlachetniających, które gwarantują doskonałą odporność na utlenianie termiczne i ścinanie, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz bardzo dobre właściwości smarne zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach. Produkt ten zapewnia wyjątkowo płynną, cichą i bezwibracyjną pracę przekładni, a także sprawne działanie sprzęgieł. W niskich temperaturach cechuje się bardzo dobrą pompowalnością w układzie hydraulicznym.

HART ATF IV+ rekomendowany jest do automatycznych skrzyń biegów w pojazdach marek Chrysler, Dodge, Plymouth, Eagle oraz Jeep. Może być bezproblemowo stosowany jako zamiennik starszych typów olejów zalecanych przez Chryslera i nadaje się do przekładni produkowanych po 1993 roku.

PARAMETRY FIZYKO-CHEMICZNE

Barwa: czerwony
Lepkość kinematyczna w 100 °C, mm2/s: 6,9
Wskaźnik lepkości: 145
Temperatura płynięcia, °C: -48
Temperatura zapłonu, °C: 202
Lepkość Brookfield’a [mPa·s] w temp. -40°C: <13 000
Działanie korodujące na płytce miedzianej, 3h, 120°C [stopień korozji]: 1b

Wartości podane powyżej odnoszą się do normalnego procesu technologicznego, wartości rzeczywiste są zamieszczone w orzeczeniu laboratoryjnym.

NORMY I SPECYFIKACJE

Klasa jakości:
Dexron® III H

Specyfikacja:
JASO M315-2013 1A/2A, GM Dexron® III-H, Ford Mercon®, Chrysler MS9602
(ATF +4®), Chrysler MS7176E (ATF +3®), Chrysler MS 7176D (ATF +2®), Chrysler MS7176 (ATF +®), Allison C-4, Audi/VW G 055 025 A2; GM 9986195, Land Rover LR 0033460,
Volvo PN 1161540/1161640 ZF TE-ML-09, ZF TE ML-11A, ZF TE ML-11B.